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●動力系統采用濰柴WP15H發動機國際技術領先，動力充沛，模塊化程度高，大大減少故障點。
●8檔位法士特變速箱換擋柔和平順，2800Nm大扭矩可靠性高，標配液力緩速器安全性高。
●漢德50T高承載三級減速驅動橋，驅動能力強，可靠性高，能夠應對礦區多種復雜工況。
●車架采用槽形梁梯形結構，抗彎、抗扭性能優異，更好的適應礦區惡劣工況。
●等寬梯形加強型車架，一體化上裝設計， 使車架與上裝的連接位置更加合理、可靠。柔性車架可以有效分散應力，避免應力集中導致車架開裂。
●獨有的組合V式推力桿結構，使后板簧不再承擔轉向和運動過程中的側向力，有效解決后懸系統可靠性和板簧使用壽命。
●前油氣后板簧懸架，采用15片100mm寬不等片厚組合，即保證了礦區惡劣工礦剛性強度需要，又很好的滿足前懸緩沖減重性能，系統可靠性高、壽命長，駕駛舒適性好。
● 駕駛室三段式結構：駕駛室本體+發動機罩+右平臺。駕駛室本體與左縱梁獨立相連，減少車架扭轉對駕駛室影響，提升可靠性。
● 窄體駕駛室本體內部尺寸(長×寬×高)(mm)：1900×1270×1635，既滿足駕駛空間需求，同時小空間駕駛室制冷/制熱效果好。
● 空濾器總成額定流量：2200m3/h
濾清效率≥99.5%
原始阻力≤4.5kPa
●旋風式反吹預濾器，延長保養周期，得到市場一致好評。
● 駕駛室加保溫棉、雙層玻璃、后視鏡加熱
● 燃油鍋爐加熱、貨箱地板加熱
| 產品型號 | SK130-G |
| 尺寸參數 | |
| 整車外形尺寸（mm） | 10215×4050×4350 |
| 軸距（mm） | 4300+1840 |
| 最小離地間隙（ mm） | 400 |
| 質量參數 | |
| 額定載重量（kg） | 90000 |
| 整車整備質量（kg） | 40000 |
| 性能參數 | |
| 最高車速（km/h） | 38 |
| 最大爬坡度（%） | 30 |
| 發動機 | |
| 型號 | WP15HG770E304 |
| 額定功率（kW/rpm） | 566/1900 |
| 變速箱 | |
| 型號 | 8DS280-FHB400 |
| 車橋 | |
| 前橋 | 30 |
| 后橋 | 50+50 |
| 車輪 | |
| 輪胎型號 | 16.00R29 |
| 上裝 | |
| 容積（m3） | 50 |
| 產品型號 | SK130-G |
| 尺寸參數 | |
| 整車外形尺寸（mm） | 10215×4050×4350 |
| 軸距（mm） | 4300+1840 |
| 最小離地間隙（ mm） | 400 |
| 質量參數 | |
| 額定載重量（kg） | 90000 |
| 整車整備質量（kg） | 40000 |
| 性能參數 | |
| 最高車速（km/h） | 38 |
| 最大爬坡度（%） | 30 |
| 發動機 | |
| 型號 | WP15HG770E304 |
| 額定功率（kW/rpm） | 566/1900 |
| 變速箱 | |
| 型號 | 8DS280-FHB400 |
| 車橋 | |
| 前橋 | 30 |
| 后橋 | 50+50 |
| 車輪 | |
| 輪胎型號 | 16.00R29 |
| 上裝 | |
| 容積（m3） | 50 |
